自行车从温州到西藏拉萨路线

一、自行车从温州到西藏拉萨路线

首先对你的这一行动表示钦佩！目前，从陆地上进入西藏的有四条路线：川藏线、青藏线、滇藏线和新藏线！滇藏线和新藏线不是很了解，而且走的也不是很多，进藏主要是从青藏线和川藏线，尤其是以青藏线为主，路况较好，全柏油路！但我想大多数人选择先到成都再走川藏线的原因在于：川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。这可能是大多数人选择川藏线进藏的原因，同时也是对自己的一大挑战！

川藏线从成都开始，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。

路况最好的是青藏线，青藏公路也是世界上海拔最高的公路之一。公路起自青海西宁，途经格尔木，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，计长782公里。从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山（4700米）、风火山（4800米）、唐古拉山（垭口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。

预祝你旅途愉快！

二、雀儿山公路有多长?

上下山60公里,出处(解放西藏史)第五章 第八节 修筑康藏、青藏公路

三、318国道全程图

318国道（或“国道318线”、“G318线”、“沪聂线”），是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。

途经的景观景点：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中国后花园——恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛背山、贡嘎山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、稻城三大雪峰（仙乃日、央迈勇与夏诺多吉）、东达山、海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白垒、马卡鲁峰、卓奥友峰、珠穆朗玛峰、希夏邦马峰，其中珠峰为地球上的最高点。还有无数的无名雪山和冰川在这条大道的两旁。

首先准备好长途骑行需要的装备，头盔至关重要，其次是防晒。手套，雨衣，驮包，水壶，夜行装备，有檐帽，车灯，这些必不可少，如果可以还应该带上医疗用品，以备不时之需。准备好地图，指南针，手机地图应该及时更新，注意路途中的地形和周围的建筑物，应该把健康和安全放在第一位。

当意识到身体支持不下去的时候，应该及时停下来休息，当发现自己迷路的时候，应该保持冷静和理智。

最后，要注意车速不宜过快。上车前要先进行5分钟左右的热身。上车后，开始不要骑得太快，头1—2天，时速不要超过10公里。以后可以逐步加快，但也不能超过20公里。因为车速太快，容易发生腿部肌肉扭伤或抽筋。最好每2小时左右，下车休息片刻。每天行驶100公里左右，宁绕走大路和平路，不抄近走小路和坡路。

四、雀儿山在哪啊？？

雀儿山（藏语称卓拉山）主峰海拔6168米,地处东经99.1°，北纬31.8°，座落在雀儿山南段，德格县境内。雀儿山主峰有西北、东北两条山脊。在西北山脊上，距主峰3公里处是雀儿山II峰，海拔6119米。雀儿山主峰山体高大，地形复杂，冰川发育完整，冰裂密布，攀登技术难度大。山峰北坡和东南坡谷中躺卧着两条大型冰川，冰川第三舌部直伸到海拔4500米。

五、四川省公路网络图册图书目录

四川省政区地图详细展示了四川各个地区的公路网络，涵盖了从成都到四川边陲的广大区域。这些公路不仅连接了各地的主要城市，也为旅游探索提供了便利。

四川省地势多样，公路网布局适应了高山、峡谷和平原的地形特点。成渝地区交通发达，剑阁与广元之间有高速公路连通，南江和万源则通过省级公路相互连接。汶川和绵阳之间的交通线也十分密集，梓潼和阆中则通过国道相互沟通。

巴中和达州地区，如南江、万源一样，有重要的交通线路连接，而成都、德阳、遂宁和南充等城市之间的高速公路网更是四通八达。广安和开江等地的交通设施同样完善，乐山和资阳则通过省道紧密相连。

内江和北碚地区，以及重庆与百里峡之间的交通，展现了四川西部地区公路网络的密度和复杂性。马边、宜宾等地的公路网络为当地经济和旅游提供了重要支撑。泸州合江、西昌昭觉、雷波筠连等地的公路网络则反映了山区的交通特点。

在四川省的南部，叙永古蔺等地的公路网为当地居民和游客提供了便利，而德昌、宁南等地区则通过省道和县道形成了较为完善的交通体系。

攀枝花会东和石渠雀儿山等地，展示了四川高原公路建设的挑战与成就，色达阿坝和九寨沟德格等地的旅游公路为游客提供了绝美的风景线路。甘孜马尔康和乡城稻城等地区，公路网络深入到藏区的偏远角落。

成都作为省会，拥有发达的交通系统，包括高速公路、城市轨道和公交网络。德阳、绵阳、广元、巴中等周边城市也有各自的交通特色，为区域内人员流动和经济发展提供了有力保障。

以上信息为四川省公路网络图册的一部分，完整目录展示了四川各个地区的交通网络分布，为旅行者和当地居民提供了宝贵的出行参考。